等同运价涨六成！长荣、阳明一月内两次上调附加费

        启扬商贸讯：海运市场的运费每月上涨两次。长荣、阳明最近又给客户发通知，5月1日起远东收费-北美航线的GRI(综合费率附加费)成本20英尺集装箱将提高900美元、一个40英尺的集装箱增加1000美元相当于运费增加六成。

        全球各大集装箱船仍在实施减舱、减速策略随着全球货运量开始回升，各大船公司纷纷宣布将于4月15日开始加收GRI附加费，随后长荣、阳明近日再次向物流行业和客户发出通知，5月1日起新增GRI。

        此外，全球航运界普遍认为运价应该回归合理水平，谈判如火如荼的远东地区现在也如火如荼-北美线一直有亏损合同，没人愿意签长期合同客户愿意接受合理的运费，希望船公司稳定提供舱位。据了解，目前已经签订了关于美线长度的新合同，价格高于现货。

        从涨价情况来看，宣布捍卫运价的航空公司商业行动随着市场需求逐渐稳定，阳明已通知远东客户-北美运费根据航线不同来增加，GRI平均收费约20英尺900美元、40英尺加1000美元特殊集装箱1125美元、45英尺1266美元。

        长荣给物流业者的通知单预计远东地区、南非、从东非和中东到美国和波多黎各，5月1日起20英尺集装箱的GRI将上调900美元，40英尺集装箱的GRI将收取1000美元45英尺集装箱的GRI每20英尺收费1266美元、40英尺冷藏集装箱上涨了1000美元。

       大型航运公司说，美国码头工人的工资合同还没有完成，目前资方代表太平洋海事协会(PMA)与劳方代表国际码头与仓库工人工会(ILWU)持续协商中随着运价走低两边谈判差距愈来愈大谈判陷入胶着状态也让码头工人更心急才会出现日前怠工情况。

        上海集装箱出口指数(SCFI)报价连续三周上涨，美国码头工人的谈判一直没有结果。不过，SCFI指数在最近一周升至1033.65点，突破1000点.，一周增加8%是一年来最大单周涨幅，美线全面飙升远东-美国西部航线一周上涨近30%，美国东部航线上涨近20在库存持续走低后，航运价格出现触底反弹迹象。