全球集装箱产量将跌至14年低点

       江门市启扬商贸讯：随着疫情期间供应链限制放松贸易停滞海运集装箱过剩扩大，新造船集装箱产量大幅下降。英国咨询公司德鲁里(Drewry)据预测，新造船集装箱产量将降至14年来的最低水平。
       德鲁里估计，2023年第一季度，全球集装箱产量减少了71%，至306000teu，为2010年同期以来的最低水平。德鲁里集装箱设备预测公司(Drewry’sContainerEquipmentForecaster)尽管预计今年剩余时间会有所复苏，但预计全年产量不会超过180万标准箱，这是自2009年经济衰退以来的最低水平。
       目前中国几家工厂关闭或操作大大减少工作时间全面生产预计将在6月份开始。同时，越南两家新工厂的商业生产预计在今年第三季度之前不会启动，产量将低于最初的预期。到2026年，CaiMep的HoaPhat集团工厂和Ace Engineering与SeojinSystems在海防的合资工厂将拥有60万teu的年产能。
       与此同时，今年返还给租赁公司的集装箱数量达到创纪录水平，而航空公司一直在忙于处理自己机队中老化和多余的集装箱。目前，大多数集装箱船东的首要任务是调整其设备池，以更好地匹配当前的贸易和船舶供应参数，并清除疫情期间因供应链拥塞而积累的老化或损坏的集装箱。
       德鲁里预测，到2023年，这类退役船舶将达到去年的280万teu左右。虽然大量二手干散货箱流入二级市场，但价格一直保持良好，预计全年保持稳定。
       因此，估计全球集装箱容量将减少2%，至4990万标准箱，为14年来首次下降。全球集装箱航运贸易预计将保持疲软，2023年增幅仅为15%然而，随着全球经济增长势头不断增强，预计未来几年货运需求将会恢复。
       根据德鲁里根据美国最新的评估，这一点，加上不断扩大的船队，将推动对新集装箱的需求，预计明年的产量将增加一倍以上。这将恢复全球海运集装箱船队的适度增长预计到2027年，全球集装箱船队的年均增长率将达到2.9%