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干散货贸易量增长，但前景黯淡
2023-09-23 17:49:37
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江门市启扬商贸讯：据海事战略国际公司(MSI)表示，供给链效率低下和船舶订单增加将抑止干散货市场的载重船需求。
与冠状病毒相关的供给链效率低下和相关的港口拥堵简直曾经完整消弭，虽然MSI对今年贸易量前景的瞻望被以为是积极的，但实践载重吨需求的同比增长仅限于0.25%。
MSI的第三季度干散货市场报告指出，固然本季度对2023年的需求预测增加了100万载重吨，但其船队供给估量增加了220万载重吨，招致应用率和收益略有下调。
依据MSI对明年贸易量相对强劲的预测，估计2024年船舶需求将增加1400万载重吨。这意味着所需吨位比之前的MSI根本状况预测增加了730万载重吨，并反映出随着中国和欧洲工业活动的预期最终复苏，估计贸易量将增加。
但是，由于合同增加和低于预期的拆解活动，MSI将可用船队供给的预测同比进步了1400万载重吨，对市场的影响将会削弱。
在MSI的根本状况下，对中期前景的改善预期也得到了低订单量和相对较低的承包活动的支持，这两者如今都遭到了要挟。
2023年第二季度，由于估计将来的环境法规将越来越严厉，船东继续以现代吨位晋级船队，新船的合同有所增加。2023年第二季度的新造船订单总量为650万载重吨，使2023年上半年的总承包量到达1410万载重吨。
MSI干散货部副总监Plamen
Natzkoff表示:“鉴于2023年贸易量的积极方向，船东能够原谅对货运市场的演化感到绝望，由于船舶收益曾经朝气蓬勃。”“在贸易量估计将扩展的状况下，运费没有做出相应的反响，这一事实对潜在的市场均衡情况具有高度的指导意义。”
