Minerva Marine为不断壮大的船队增添LR2型船

       江门市启扬商贸讯：日本航运巨头三井OSK航运公司(MOL)与能源公司Cosmo Oil合作，探索二氧化碳的航运机会。

根据自己一份可以谅解备忘录，双方将研究中国海洋交通运输，目标是建立一个二氧化碳捕集与封存（CCS）价值链。

合作伙伴将概述液化二氧化碳运输船的规格，该规格将适用于 Cosmo 炼油厂的生产以及从排放源到日本和国外储存地点的运输距离。

该协议预见了运输成本的估算和在任何潜在项目中的进一步合作，如CCS、二氧化碳捕获、分离、海洋运输和再利用。

MOL 今年3月投资了 Larvik Shipping，该公司已经管理欧洲2021年二氧化碳工业船舶30多年，并从事海运二氧化碳业务。自那以来，该公司一直寻求开发更大的船舶，以满足不断增长的航运业的需求。这家船东还在与雪佛龙合作，研究将液化二氧化碳从新加坡运输到澳大利亚海上永久储存库的可行性。

今年6月，MOL和马来西亚国家石油公司展示了他们在运输和储存液态二氧化碳方面的共同努力的成果。

这两家企业公司与上海中国商船进行设计技术研究院（SDARI）合作，开发并获得了不同液化以及二氧化碳运输船和浮式储卸（FSO）装置的原则上可以批准。

DNV 对一艘14000立方米的短途船和一艘87000立方米的大型长途船进行了分类，而美国船级社(ABS)批准了一个96000立方米的 FSO 概念，用于中间储存和海上卸货，另一艘87000立方米的运输船则安装了一个 Higher maintenance of the mechanical systems. 系统，用于长途运输和海上卸货。